|
|
Trámový předpjatý most
Páteček, Tomáš ; Klusáček, Ladislav (oponent) ; Panáček, Josef (vedoucí práce)
Práce se zabývá návrhem nové mostní konstrukce v místě stávajícího mostu na silnici II/39 mezi obcemi Dobrkovice a Kájov přes říčku Polečnici. Byly vypracovány tři studie řešení. Zvolena byla varianta trámového předpjatého mostu, prostě podepřeného, s délkou přemostění 27,464m. Kategorie převáděné komunikace je S9,5, těleso převáděné komunikace se nachází na obou stranách mostu v náspu.
|
|
|
Železniční most přes řeku Svitavu
Findura, David ; Panáček, Josef (oponent) ; Nečas, Radim (vedoucí práce)
Tato práce řeší návrh jednokolejného železničního mostu přes řeku Svitavu. Ze tří navrhovaných variant byla jako nejhospodárnější a nejlépe proveditelná zvolena varianta 2 - dvoutrámový předpjatý most o jednom poli. Dle platných norem EN byla konstrukce navržena a posouzena na mezní stavy použitelnosti a mezní stavy únosnosti.
|
|
|
Most na místní komunikaci přes silnici II/464
Zalubel, Tomáš ; Nečas,, Radim (oponent) ; Panáček, Josef (vedoucí práce)
Bakalářská práce řeší most na místní komunikaci přes silnici II/464. Konstrukce je navrhována ve třech variantách. Vybraná byla předpjatá desková konstrukce délky 24 metrů uvažovaná jako prostý nosník. Výpočet zatížení je proveden programem SCIA. Konstrukce je posuzována podle platných norem. Byl zanedbán výpočet s vlivem časové analýzy.
|
|
|
Obloukový most přes rychlostní komunikaci
Vaněk, Štěpán ; Štefan, Petr (oponent) ; Nečas, Radim (vedoucí práce)
Cílem této diplomové práce je návrh obloukového mostu přes rychlostní komunikaci. Most tvoří trámová konstrukce mostovky o třech polích a ocelobetonový oblouk. Mostovka je na okrajích vetknutá do základů a uprostřed zachycena na visutých kabelech. Most je nesen kombinací předpínacích lan a visutých kabelů uchycených na ocelobetonovém oblouku. Visuté kabely jsou zešikmeny vzhledem k příčnému směru mostu a v podélném směru jsou ve směru oblouku. Model celé konstrukce byl zhotoven ve výpočtovém programu SCIA ENGINEER 2011. Návrh je dle příslušných platných norem.
|
|
| |
|
|
Most přes řeku Moravu
Menšík, Martin ; Nečas, Radim (oponent) ; Panáček, Josef (vedoucí práce)
Práce se zabývá návrhem nové mostní konstrukce na místě stávajícího mostu na silnici II/312 v obci Vlaské přes řeku Moravu. Hlavní náplní je statický výpočet nosné kontrukce o jednom poli. Byly vypracovány tři studie, z nichž byla jedna rozpracována a staticky posouzena. Most je navržen jako předpjatý deskotrámový kolmý. Rozpětí mezi podporami je 21,8 m. Statický model a účinky zatížení jsou řešeny v programu Scia Engineer a ověřeny ručním výpočtem. Účinky zatížení teplotou, větrem a vodorovných složek zatížení byly zanedbány.
|
|
|
Most přes Račí potok
Novotný, Matěj ; Slánský, Bohuslav (oponent) ; Panáček, Josef (vedoucí práce)
Bakalářská práce řeší most na komunikaci I/60 přes Račí potok. Konstrukce je navrhovaná ve třech variantách. Vybraná byla předpjatá desková konstrukce délky 18,2 metrů uvažovaná jako prostý nosník. Výpočet zatížení je proveden programem SCIA. Konstrukce je posuzována podle platných norem.
|
|
| |
|
|
Obloukový most přes rychlostní komunikaci
Vaněk, Štěpán ; Štefan, Petr (oponent) ; Nečas, Radim (vedoucí práce)
Cílem této diplomové práce je návrh obloukového mostu přes rychlostní komunikaci. Most tvoří trámová konstrukce mostovky o třech polích a ocelobetonový oblouk. Mostovka je na okrajích vetknutá do základů a uprostřed zachycena na visutých kabelech. Most je nesen kombinací předpínacích lan a visutých kabelů uchycených na ocelobetonovém oblouku. Visuté kabely jsou zešikmeny vzhledem k příčnému směru mostu a v podélném směru jsou ve směru oblouku. Model celé konstrukce byl zhotoven ve výpočtovém programu SCIA ENGINEER 2011. Návrh je dle příslušných platných norem.
|
|
|
Most přes řeku Moravu
Menšík, Martin ; Nečas, Radim (oponent) ; Panáček, Josef (vedoucí práce)
Práce se zabývá návrhem nové mostní konstrukce na místě stávajícího mostu na silnici II/312 v obci Vlaské přes řeku Moravu. Hlavní náplní je statický výpočet nosné kontrukce o jednom poli. Byly vypracovány tři studie, z nichž byla jedna rozpracována a staticky posouzena. Most je navržen jako předpjatý deskotrámový kolmý. Rozpětí mezi podporami je 21,8 m. Statický model a účinky zatížení jsou řešeny v programu Scia Engineer a ověřeny ručním výpočtem. Účinky zatížení teplotou, větrem a vodorovných složek zatížení byly zanedbány.
|
host ::
RSS.